Vechile reglementări apar „nu mai sunt logice, adecvate și necesare” conform documentului din administrația internă. Contradicția: Senatul de la Berlin se angajează să facă o schimbare a mobilității și zone fără mașini în capitală. Acum, practic în același timp, le permite politicienilor să plece în vacanță cu mașina. E puțin confuz, consideră alegătorii.
Senatorii trebuie să plătească acum mai mult pentru mașinile lor oficiale? Purtătorul de cuvânt al Senatului, Sabine Beikler, a declarat pt. „ Bild ”: „Vehiculele de service sunt oferite gratuit pentru toate tipurile de utilizare permise.” Cu alte cuvinte: mașina este gratuită pentru ei.
Mașinile oficiale sunt gratuite pentru politicieni
Dacă doriți să folosiți și mașina dvs. de companie în mod privat, la salariu se va adăuga un procent din prețul de listă al vehiculului. Aceasta înseamnă că salariul este în cele din urmă impozitat puțin mai mult. Nu se va schimba nimic cu noul regulament.
Măcar politicienii trebuie să se urce ei la volan în vacanță. Potrivit „Bild”, totuși, 65 de șoferi și 49 de limuzine de la un serviciu oficial de conducere sunt disponibile în Berlin pentru călătorii de afaceri.
Primarul Berlinului, Franziska Giffey, conduce omasina de jumătate de milion “Mercedes S-Guard”
Este clar pentru toată lumea că mașinile senatorilor nu sunt mașini Ford Ka . De exemplu, primarul Berlinului, Franziska Giffey ( SPD ), conduce un Mercedes S-Guard blindat. Preț: în jur de jumătate de milion de euro. Dacă, intenționat sau din neglijență, provoacă un accident, trebuie și ea să sape adânc în buzunar, pentru că: Dacă este de vină, oamenii de stat plătesc paguba cu banii lor.
Desigur, în comparație cu alte state federale, Berlinul încă funcționează destul de bine în ceea ce privește tehnologia vehiculelor. În comparația de mediu a mașinilor tuturor guvernelor de stat de către German Environmental Aid (DUH), Senatul de la Berlin a fost pe primul loc.
Potrivit organizației, are o medie de emisii de CO2 de 173 de grame pe kilometru. Celelalte guverne ale statelor au fost puțin mai în urmă, între 198 de grame de CO2 (Baden-Württemberg) și 279 de grame (Renania de Nord-Westfalia).