Bundestagul a deschis calea pentru biletul planificat de 9 euro, care ar trebui să permită oamenilor să călătorească cu autobuzul și trenul la prețuri foarte reduse timp de trei luni.
Legea, care a fost adoptată joi seara seara cu voturile coaliției semafoare și ale stângii , reglementează finanțarea proiectului de către guvernul federal. Cu toate acestea, subvenția planificată de 2,5 miliarde de euro nu merge suficient de departe pentru unele țări, motiv pentru care aprobarea Consiliului Federal, care este necesară și vineri, este încă deschisă.
Conform planurilor SPD , Verzilor și FDP , există bilete lunare de 9 euro în iunie, iulie și august, cu care puteți folosi toate autobuzele și trenurile din Germania în transportul local și regional. Guvernul federal ar trebui să compenseze pierderea de venit.
Proiectul face parte din pachetul de ajutor cu care coaliția reacționează la creșterea bruscă a prețurilor la energie. În același timp, este o „oportunitate uriașă” pentru mobilitatea ecologică, a explicat ministrul federal al transporturilor Volker Wissing (FDP) la dezbaterea plenară finală. Din punctul său de vedere, biletul de 9 euro este deja un succes: „Toată Germania vorbește despre transport public local.” Proiectul se face remarcat și pe plan internațional.
Opoziţia s-a menţinut însă la criticile lor: deputatul CDU Michael Donth a vorbit despre un „experiment scump”. El a cerut o „obligație de plată suplimentară” pentru a compensa costurile în creștere ale companiilor de autobuz și tren. Wolfgang Wiehle de la AfD a avertizat despre o „partidă nereușită” la finalul căreia multe companii mici și mijlocii ar putea da faliment. Stânga a votat pentru biletul de 9 euro, dar proiectul nu merge suficient de departe pentru vechiul lider de partid Bernd Riexinger: „Trei luni pur și simplu nu sunt suficiente”.