Serviciul meteorologic avertizează asupra pericolului pentru viața și integritatea corporală, deoarece este gheață în multe locuri din Bavaria. Dacă doriți să vă asigurați siguranța la propria ușă, există câteva lucruri de care trebuie să țineți cont. Ce este permis atunci când se deszăpezește și cine este responsabil în caz de urgență?
La prima vedere, mulți oameni asociază probabil pietrișul de pe șosea sau trotuar cu sarea clasică de pe șosea și cu marginile sărate ale cizmelor de iarnă. Cu toate acestea, în aproape toate orașele și comunele bavareze, sarea rutieră nu mai este permisă. Toată lumea trebuie să asigure siguranța la propria ușă, dar cel puțin nu pe proprietatea publică prin utilizarea sării.
Sarea rutieră cu consecințe asupra mediului
Pentru că sarea împrăștiată poate avea consecințe ecologice. Sarea se infiltrează în sol odată cu apa de topire și poate deteriora rădăcinile copacilor și arbuștilor. Ea poate deteriora clădirile și vehiculele. Mai presus de toate, însă, aceasta contaminează apele subterane, cursurile de apă și râurile.
Prin urmare, Oficiul de Stat pentru Mediu recomandă un “serviciu de iarnă diferențiat”. Acest lucru înseamnă că, în multe orașe, sarea rutieră ar trebui să fie folosită doar pe drumurile importante și în punctele periculoase. Nu mai mult pe străzile laterale.
Pot fi aplicate amenzi pentru utilizarea sării de drum
În multe municipalități, utilizarea sării stradale este acum supusă unei amenzi. De exemplu, în Amberg, Aschaffenburg, Augsburg, Bayreuth, Erlangen, Ingolstadt, Landshut, Memmingen, Munchen, Passau și Nürnberg, se aplică o interdicție sau utilizarea este permisă doar pentru câteva excepții, cum ar fi securizarea scărilor abrupte.
De exemplu, regulamentul de curățare și siguranță a străzilor din München (punctul 5) prevede că trotuarele trebuie să fie curățate de zăpadă și să fie curățate de gheață până la ora 7.00 în zilele lucrătoare și până cel târziu la ora 8.00 în zilele de duminică și de sărbători legale. Se menționează textual: “Este interzisă utilizarea de substanțe corozive, cum ar fi sarea de drum și altele asemenea”.
Grindină, nisip sau argilă expandată ca alternative la sare
Grindina sau nisipul, de exemplu, pot fi utilizate ca agent de sablare. Granulele de nisip nu sunt altceva decât pietre mici, suficient de ferme și cu muchii ascuțite pentru a forma o suprafață aspră și, prin urmare, antiderapantă. În comparație cu sarea rutieră, însă, trebuie folosită o cantitate semnificativ mai mare și trebuie să se împrăștie mai des pietricele, deoarece pietrele se înfig uneori în zăpadă și în suprafețele înghețate.
În plus, producția și împrăștierea pietrișului este costisitoare și consumatoare de energie. De asemenea, trebuie să fie măturat și îndepărtat din nou după ce zăpada s-a dezghețat. Agenția Federală de Mediu recomandă reutilizarea pietrișului colectat data viitoare când ninge – sau să nu îl folosiți deloc și să curățați mai mult.
Situația este similară cu nisipul. În cantități mai mari, acesta este, de asemenea, o opțiune bună și ieftină pentru deszăpezire. Cu toate acestea, deoarece nisipul are o granulație mult mai fină, trebuie, de asemenea, să fie pietruit mai des. Recomandăm să se împrăștie nisip la fiecare trei ore.
O altă alternativă este argila expandată, o argilă slab calcaroasă care este adesea folosită ca material de construcție. Avantajul în acest caz este că nu se depune pe fundul canalizării, ci plutește la suprafața apei. Cu toate acestea, argila expandată este o metodă mai scumpă și este de aproape patru ori mai scumpă decât pietrișul.
Apă de castraveți pentru întreținerea drumurilor pe timp de iarnă
În unele locuri, se găsesc soluții locale. De exemplu, serviciul de curățare a drumurilor pe timp de iarnă din Dingolfing, în Bavaria Inferioară, folosește uneori apă uzată de la o fabrică locală. Este vorba de saramură sărată în care au fost murați castraveți.
Potrivit companiei, înainte trebuia să elimine apa de castraveți cu costuri mari prin intermediul propriei stații de tratare a apelor uzate. În același timp, se economisesc sare și apă proaspătă.
Proprietarii sunt de obicei răspunzători pentru accidente
Ce se întâmplă dacă are loc un accident din cauza gheții negre sau a zăpezii și o persoană alunecă sau se rănește? Nu există norme standardizate nici în acest caz. Ca răspuns la o anchetă BR24, Primăria din München afirmă că persoana care are obligația de a împrăștia pietrișul este responsabilă. Există zone care intră în atribuțiile orașului și se ia o decizie în funcție de situație.
André Winkel, de la orașul Nürnberg, spune de asemenea: “Responsabilitatea revine proprietarului proprietății”. Așadar, dacă acesta s-a asigurat că trotuarul a fost curățat, s-ar putea ca persoana vătămată să fie ea însăși răspunzătoare. El subliniază că trebuie să se decidă de la caz la caz, dar, în principiu, “trebuie să te aștepți ca afară să fie alunecos iarna și să te comporți în consecință”.