Anul 2023 se va încheia în curând, iar anul care vine va aduce noi reglementări. Aflați aici ce trebuie să știe șoferii la trecerea dintre ani.
Modificări și inovații importante pentru șoferi vor intra în vigoare în 2024. Am rezumat aici cum vor arăta lucrurile pe drumurile din Bavaria în noul an.
Creșteri ale taxei CO2
Potrivit ADAC, planurile coaliției de a crește prețul CO2 vor avea un impact și asupra prețului benzinei. Astfel, prețul unui litru de benzină va crește cu 1,4 cenți. În total, prețul pe litru va crește cu aproximativ 4,3 cenți din 2023 până în 2024, inclusiv majorarea care a fost deja decisă, a informat clubul de transport.
Șoferii de motorină trebuie să se aștepte la un plus de 1,6 cenți față de planurile inițiale, ceea ce înseamnă că prețul unui litru de motorină va crește cu aproximativ 4,7 cenți față de 2023.
Prețul CO2 ar urma să crească de la 30 la 40 de euro pe tonă la 1 ianuarie 2024. Acum urmează să fie majorat la 45 de euro. ADAC a calificat drept dificil faptul că prețul CO2 este folosit pentru a acoperi golurile bugetare. Având în vedere noua creștere preconizată a prețului CO2, banii pentru climă ar reduce și mai mult posibilitățile de rambursare a cetățenilor.
Mai puțini bani pentru achiziția de mașini electrice
Începând cu 17 decembrie 2023, nicio nouă cerere pentru bonusul de mediu nu mai poate fi depusă la Biroul Federal pentru Economie și Controlul Exporturilor (Bafa), după cum a anunțat Ministerul Economiei și Protecției Climei. Subvențiile care au fost deja aprobate nu sunt afectate și vor fi plătite. Cererile primite de Bafa până la 17 decembrie 2023 inclusiv vor fi procesate în ordinea în care au fost primite. Ratele de subvenție reprezintă partea federală a subvenției bonusului de mediu, inclusiv prima de inovare.
Verificarea aptitudinii de a conduce pentru persoanele în vârstă
Aceasta este deja o practică obișnuită în unele țări din UE: în viitor, ar putea fi util ca șoferii de peste 70 de ani să își verifice aptitudinea de a conduce la fiecare cinci ani. UE intenționează să revizuiască reglementările privind permisele de conducere în 2024. Prin urmare, ar putea fi mai ușor să se introducă teste de siguranță la volan sau cursuri de perfecționare în toate statele membre. În prezent, nu este clar dacă și în ce măsură acest lucru va fi practicat și în Germania și cum ar putea arăta un astfel de proces de revizuire. Reforma ar trebui, de asemenea, să le ofere șoferilor începători posibilitatea de a conduce în străinătate cu un însoțitor.
Simbolul alpin este obligatoriu pe anvelope
De la 1 octombrie 2024, doar anvelopele cu “simbolul alpin” vor fi recunoscute ca anvelope de iarnă, informează ADAC. Acesta este format dintr-un munte și un fulg de zăpadă. Acest lucru este valabil și pentru anvelopele pentru toate sezoanele. De la această dată, nu va mai fi permisă circulația pe drumurile de iarnă a anvelopelor care au doar un marcaj “M+S”.
Cutia neagră din mașină
Event Data Recorder (EDR) trebuie să fie instalat în vehicule și să înregistreze datele, potrivit ADAC. EDR poate fi analizat după un accident, în mod similar cu cutia neagră a unui avion. Înregistrarea este efectuată doar în timpul unui accident și doar pentru o perioadă scurtă de cinci secunde înainte și 300 de milisecunde după accident. Datele pot fi utile pentru reconstituirea accidentelor sau pentru îmbunătățirea siguranței vehiculelor. Din iulie 2024, toate autoturismele și vehiculele comerciale nou înmatriculate din categoriile M1 și N1 vor fi obligate să utilizeze acest aparat de înregistrare.
Alcoolemiile în mașini
Un așa-numit “Alcolock” necesită o verificare a respirației, care este comparabilă cu dispozitivele de testare folosite de poliție, înainte de a pleca la drum, relatează Autobild. În cazul în care sistemul de senzori detectează că șoferul depășește limita de alcool definită legal, acesta refuză permisiunea de a conduce. Inițial, este vorba doar despre posibilitatea de a conecta un astfel de dispozitiv. În unele țări, este posibil ca instanța să impună astfel de dispozitive dacă șoferul a condus deja sub influența alcoolului. În Germania, nu există încă o astfel de situație. Nu este încă pe deplin clar ce funcție exactă va îndeplini noua interfață pentru un dispozitiv de monitorizare a alcoolemiei. Este posibil să se echipeze taxiurile, mașinile de car-sharing sau de închiriat cu un astfel de dispozitiv.
Sistemele de asistență pentru șoferi devin obligatorii
Sistemele de asistență pentru șoferi vor spori siguranța la volan. Începând cu 7 iulie 2024, unele dintre acestea trebuie îndeplinite pentru vehiculele nou înmatriculate, informează ADAC. Printre aceste funcții se numără un asistent inteligent de viteză, o lumină de frânare de urgență, un asistent de mers înapoi, sisteme autonome de asistență la frânarea de urgență pentru obstacole și alte vehicule, avertizare de urgență la părăsirea benzii de rulare, un sistem de avertizare în caz de somnolență și dispozitivul menționat mai sus pentru instalarea unui dispozitiv de imobilizare sensibil la alcool (Alkolock).
Schimbul permisului de conducere
Există un termen limită important în luna ianuarie: toți posesorii de permise de conducere auto și moto născuți între 1965 și 1970 își pot schimba permisele la 19 ianuarie 2024. A doua condiție este ca permisul de conducere actual să fi fost eliberat înainte de 19 ianuarie 2013. Documentele vor fi preschimbate în fiecare an pentru a nu suprasolicita autoritățile. Toți cei care nu și-au transformat încă permisul de conducere din hârtie gri sau roz într-un nou card de plastic ar trebui să își facă o programare acum. Pentru cei născuți după 1971, următorul termen limită este 19 ianuarie 2025 și este posibil să schimbe voluntar vechiul permis de conducere la Biroul de înregistrare a cetățenilor. Oricine prezintă doar permisul expirat în timpul unui control va trebui să plătească o amendă. Noile permise de conducere vor fi eliberate automat.